一篇文章带你解读 油电共进的一汽-大众有何竞争力

纵观目前国内市场，一汽-大众囊括了燃油和新能源两个领域，可以说是拥有最为全面的SUV矩阵。相信许多想要买车的朋友，还是有一定疑惑的。那么今天我们就来看看一汽-大众有哪些最为推荐的SUV。

揽境 指导价：26.19-39.99万元

揽境的整体造型相当魁梧，车头使用了贯穿的镀铬装饰，两侧和头灯相连，给前脸营造出了非常霸气的感受。

车辆配备了IQ.Light自动调节角度及远近光大灯，在夜晚确保行车安全。而中间的LOGO也可以随大灯一起点亮，进一步增加揽境的品牌识别度。

揽境的长宽高分别为5152*2002*1795mm，轴距更是达到了2980mm。高大魁梧的身材不仅展现出了中大型SUV应有的气势感，更是给予车内乘客更加宽敞的乘坐空间。

车尾的设计同样精彩，全LED的贯穿式尾灯进一步凸显了它超过2米的车宽。双边共两出的排气装饰则透露出它一定的运动氛围感。

揽境的内饰层次分明，中控台的上半部分使用了软质材料包裹，手感出色。下半部分为贯穿式的空调出风口，搭配云端悬浮式中控台，10.25英寸仪表盘+12英寸中控的双连屏以及电子换挡杆的组合，营造出了很强的科技感。

12英寸触控中控屏全系都配备了CarPlay、CarLife、语音识别控制、车联网、胎压显示、地图、易生活、新浪新闻和智能家居等功能。此外，全车的空调调节也集成在了中控屏幕内，更高的位置也让驾驶员减少了低头的情况，确保行车安全性。

揽境全系标配了前/后驻车雷达，其中，两驱豪华佳境及以上配置还拥有360°全景影像功能（R-Line拓境为倒车影像），即便是在狭窄的路段通行或是停车场泊车，驾驶员都能够清晰地观察到四周的路况，避免与周围的行人和车辆发生剐蹭和碰撞。

揽境全系标配三温区的自动空调、后排独立空调、后排出风口，舒适性相当到位。而揽境对于车内的空气也有严苛的要求，车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置同样是标配，能给予老人和儿童更多的清新空气。

座椅方面，揽境配备了可12向调节的电动座椅，除了两驱精英新境以外，其余车型提供了驾驶位的记忆功能，而四驱旗舰胜境和四驱旗舰胜境Pro还提供了通风功能，如有需要，两驱豪华佳境及以上版本，还可选装座椅加热。

作为一款中大型SUV，揽境自然是承担起了全家人一起用车的责任，所以空间和舒适性都尤为重要。乘坐方面，揽境贯彻了每个座位都是“头等舱”的原则，揽境全系第二排座椅均提供前后和靠背的多向调节，其中6座车型第二排更是拥有电动调节的行政级别座椅，配合上选装的座椅按摩和丰富的便捷式储物空间，无论是舒适性还是便利性都照顾得相当到位，即便是长途出行，也是享受路途的过程。如果你的家庭人员比较多，7座车型也是个不错的选择。

座椅的内部填充物柔软，对身体的支撑性到位，即便一家出游长时间乘坐，也不会出现腰酸背痛的情况。

揽境配备了“真大三排”，2980mm的轴距带来了非常宽敞的前后空间，座椅的高度和坐垫长度合适，第三排的腿部和头部同样留有充足的余量。此外，后排还拥有独立的USB充电和杯架，乘坐舒适感倍增。

在使用6/7座的情况下，揽境拥有357L的后备厢容积，即便是满载乘客也能够放下所有人的行李和物品。此外，7座车型的第二、三排座椅可以全部放倒，并形成一个非常平整的空间，此时即便是在车内进行休息也是不在话下。可见揽境拥有极强的实用性。

动力方面，揽境搭载大众集团引以为傲的EA888 2.0L涡轮增压发动机，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。为了给予大家更多的选择，这台2.0T发动机还有高低两种功率。当然了，如果您的预算充足，揽境还提供一台动力更强劲的EA839 2.5T V6发动机可供选择。此外，揽境还拥有经济、舒适、运动、个性化、越野和雪地等7种驾驶模式可选，充分满足你的驾驶需求和操控乐趣。

四驱豪华佳境Pro及以上的车型配备了Front Assist预碰撞安全系统，Travel Assist L2+一键式智能驾驶辅助系统，PLA 3.0智能泊车系统。其中，Travel Assits可以让你在长途驾驶时缓解驾驶疲劳，保护车内乘客，确保行车安全性。

总结：

拥有6座和7座两种不同布局的揽境满足了不同用户的使用需求，超大的后备厢有着极强的装载能力，无论是日常使用或是外出游玩，都能够得心应手。Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统在保障车内乘客的安全下，还能缓解驾驶员的驾驶疲劳。2.0T发动机+7挡湿式双离合变速箱的黄金组合，兼顾了动力和油耗。如果你喜欢更加激情地驾驶，那么2.5T V6动力也是个不错的选择。

揽巡 指导价：24.29-32.59万元

揽巡的前脸与家族其他成员不同，个性的进气格栅看起来特立独行，有着很浓郁的车型特点。

揽巡采用了IQ.Light自动调节角度及远近光大灯，不同于传统的燃油车，揽巡的四周均有可发光的灯带，夜晚点亮后非常耀眼夺目。

揽巡的侧面棱角鲜明，腰线与前后灯组直接相连，这也让该车的侧面看着更为修长。

来到车尾，揽巡的尾部使用了目前非常流行的贯穿式尾灯设计，其尾灯轮廓凹凸有致，层次感分明，配合上纤细镀铬装饰条，营造出了相当精致的造型。

揽巡使用了贯穿式的连屏内饰设计，10.25英寸仪表盘+12英寸中控屏科技感十足，在兼顾实用性的同时也呈现出很强的设计感。

中控屏幕功能方面，揽巡全系标配CarPlay、CarLife、语音识别控制、4G网络以及手机远程控制。虽然没有眼花缭乱的功能，但是胜在好用和实用。

揽巡提供了前排乘客最大功率15W的手机无线充电功能，在行驶过程中可以给予电子设备快速补电。而无线充电的加入也免去了复杂的线束，让车内看着更加干净整洁。

揽巡配备了前排12向调节的皮质座椅，其中座椅通风和主驾驶记忆为四驱R-Line巡游和四驱R-Line巡礼独享的配置，座椅加热全系均为选配。

作为一款大5座车型，揽巡的后排乘坐空间可以称得上相当宽敞了，175cm身高的体验者，坐入后排，头部有两拳的余量，腿部则达到了三拳左右的空间，这种表现已经超出够用的范畴了。其实一般家庭的成员并不多，选择6座和7座车型也是一种资源浪费。这种情况下，大5座SUV显然是更为实用的选择。

动力方面，揽巡搭载大众集团的EA888 2.0L涡轮增压发动机，前驱车型均为最大功率137kW，最大扭矩320N·m的低功率发动机。四驱车型为高功率发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。传动系统全部匹配7挡湿式双离合变速箱。

智能方面，揽巡标配IQ.Drive驾驶辅助系统，它提供L2级驾驶辅助功能，豪华巡逸及以上车型拥有倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持和道路交通标识识别等多种与安全息息相关的配置。

总结：

揽巡的外形在家族里是相当特立独行的存在，粗犷的设计看着相当野性。空间方面刚才提到了，大5座的表现不会让你失望的。2.0T发动机+7挡双离合的组合也能够满足动力上的需求。如果你的家庭成员不多，揽境其实还是有些“资源浪费”，此时揽巡就是比揽境更合适的选择了。

ID.4 CROZZ 限时成交价：13.98-23.74万元

ID.4 CROZZ基于大众全新的MEB纯电平台的车型，全系标配主动闭合式进气格栅。带动态转向功能的IQ. Light LED大灯在夜晚可以给予驾驶员更多的视野，格栅灯带，可点亮的前后LOGO也展现出很强的科技氛围。PRO版和PRIME版还配备了自适应远近光功能，夜晚行车可以自动调节灯光，安全性得到保证。

柔和的腰线让ID.4 CROZZ拥有流畅的侧面造型，银色的车顶装饰、门把手与车身形成了一定的撞色效果，这也丰富了车侧的视觉体验。ID.4 CROZZ全系配备了无钥匙进入和无钥匙启动功能，日常用车可谓是更加方便。

尾部方面仍然采用贯穿式的设计风格，点阵式的尾灯看起来科技感十足。可以点亮的LOGO和中间贯穿式的灯组也进一步增加了它夜晚的识别度。

ID.4 CROZZ的内饰使用了简洁鲜明的设计语言，除了屏幕下方拥有触控按键以外，其余位置全部做了简化处理。5.3英寸仪表盘+12英寸中控的双屏联动则展现出了极强的科技氛围。PRO和PRIME版车型的内饰仪表板带有INS透光饰条，与30色可变氛围灯相结合，给车内提供了温馨且炫酷的质感。中控台使用了软质材料进行包裹，用料厚道。可以看到工艺方面也是非常苛刻，已经达到了同级别豪华品牌SUV的标准。

12英寸触控中控屏配备MOS智慧车联，支持CarPlay、CarLife、语音识别控制、车联网、OTA升级、手机远程APP控制、智能家居、道路救援等多种实用功能。

车辆标配大尺寸的全景天幕，车内的视野和通透感更佳。PURE+版、PRO版和PRIME版还支持选装可开启的全景天幕。

乘坐方面，新车使用了全新超纤材质座椅，座椅的填充物更柔软，整体的质感更加出色。ID.4 CROZZ全系标配前排座椅电动调节，PRO版和PRIME版提供了12向调节、座椅记忆、加热和按摩功能，舒适配置可谓直接拉满。

PURE+版、PRO版和PRIME版配备了带位置记忆的感应式后备厢，即便是老人或者儿童也能够轻松地拿取后备厢内的物品并关闭后备厢尾门。

ID.4 CROZZ标配了IQ.Drive驾驶辅助系统，其中PURE+、PRO和和PRIME还配备级别更高的Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统，它能够实现0-160km/h的全速域智能驾驶辅助，进一步缓解了长时间驾驶带来的疲劳感，给予驾驶员充分的放松。

ID.4 CROZZ基于MEB专属纯电平台，该车拥有后驱和四驱两种驱动形式，其中后驱版还分为125kW和150kW两种功率，最大扭矩均是310N·m。四驱版最大功率230kW，最大扭矩460N·m。续航方面，纯享限量版CLTC续航里程442km，PURE+版和PRO版CLTC续航里程600km，PRIME版的CLTC综合续航里程为560km。

除了PRIME版，其余的ID.4 CROZZ均使用了后置电动机的布局形式，相比于其他品牌的前置电动机布局，ID.4 CROZZ有着更好的驾驶特性，即便是日常通勤，在安全的情况下也能让你体验到一定的驾驶乐趣，这是同级别其他车型所没有的感受。此外，ID.4 CROZZ拥有4.85米的超小转弯半径，即便是较小的弯道、狭窄的车库或者转弯掉头，ID.4 CROZZ也能随心所欲。

此前大家总是反馈坐电车会不舒服，究其根本是大部分友商还没有摸清底盘该如何调校。ID.4 CROZZ采用前麦弗逊+后五连杆的四轮独家悬架，工程师对底盘进行了悉心的调校，能够很好的抑制车辆的俯仰状态，防止车内乘员出现眩晕的情况，对老人和小朋友更加友好。

大家关注的安全方面，ID.4 CROZZ也可谓是下足了功夫。新车采用超高强度热成型钢板，全车使用激光焊接和自动化制造技术，确保车厢内人员安全。电池方面，ID.4 CROZZ测试了包括密封、机械防护、温度交变、防尘等多达197项安全测试，深入到电芯级别的测试更是达到436项，安全方面已经提前考虑到位，打消购买新能源车的后顾之忧。

总结：

许多朋友对纯电SUV有需求，但是ID.6 CROZZ的尺寸过大，而且预算也没有那么高，此时ID.4 CROZZ就成了非常不错的选择。三种动力组合，后驱和四驱的驱动形式，442km/600km/560km的CLTC综合续航里程能够满足不同用户的用车需求。秉承着德系一贯的高品质，ID.4 CROZZ在同级别也有着标杆一般的做工。在20-30万元的纯电SUV里，ID.4 CROZZ确实相当值得选购。

ID.6 CROZZ 限时成交价19.69-27.49万元

ID.6 CROZZ基于MEB专属纯电平台，相较于同级别MQB的其他产品，它的重心下降20mm，实现50:50黄金配重比。而四轮四角布局，让车内空间更大，转弯半径更小。而E3电子电气架构支持OTA远程在线升级，通过ICAS超强算力，流畅体验极佳，最高1GB/s的数据传输速度，娱乐性也得到了兼顾。

ID.6 CROZZ使用了ID.家族的设计风格，前格栅的贯穿式灯组与前大灯融入了一起，在夜晚点亮时，前大灯、LOGO、贯穿式灯组可以被全部点亮，科技感爆棚，而且还拥有很强的品牌识别度。高品质一直是大众燃油车的标签，如今，大众的ID.系列车型传承了这一特点。漆面厚度，钣金工艺，ID.系列车型都有着极高的制造标准。

ID.6 CROZZ配备了自适应远近光和随动转向的Matrix透镜矩阵大灯、LED日间行车灯、自动大灯等功能，确保夜晚时的行车安全。最重要的是，这些都是全系标配，无需选装。

ID.6 CROZZ的长宽高分别为4891*1848*1679mm，轴距2965mm。接近3米的轴距可以为车内带来宽敞的乘坐空间。不同于其他新能源车型的夸张设计，ID.6 CROZZ的侧面造型简洁，给人一种非常舒服的视觉感受。

尾部并没有使用过多浮夸的线条，熏黑的贯穿式尾灯，科技感极强的尾灯灯组，撞色的后包围就足够撑起整个车尾的设计了。ID.6 CROZZ的尾部LOGO同样可以在夜晚点亮来增加车辆的识别度。车型全系标配前/后驻车雷达，对于一款中大型SUV来说这些配置相当实用。

ID.6 CROZZ的内饰层次感鲜明，用料全部使用了软质材料包裹，手感出众。做工方面可以看到，ID.6 CROZZ拥有超越同级别车型的品质，对于质感而言，大众向来都属于标杆一般的存在。5.3英寸仪表盘+12英寸触控彩色中控屏和AR-HUD增强现实抬头显示也打造出了车内强大的科技氛围。

ID.6 CROZZ配备了带MOS智慧车联的12英寸触控中控屏，该系统支持CarPlay、CarLife、语音识别控制、车联网、OTA升级、手机远程APP控制、智能家居、道路救援等多种功能。

座椅方面，ID.6 CROZZ使用了全新超纤材质座椅，填充物柔软，头枕镶嵌有ID.标识，靠背和坐垫使用了双色配色，加以菱形格纹的点缀，质感更加出众。ID.6 CROZZ全系标配前排座椅电动调节，其中PRO版和PRIME版提供了12向调节、座椅记忆、加热和按摩功能，舒适配置直接到位。

PURE版、PURE+版和PRO版采用了2+3+2的7座布局，PRIME版则是6座布局（PRO版可选装6座）。PRO版和PRIME版的后排座椅拥有座椅加热功能，在寒冷的冬天可以给后排带来更加舒适的乘坐体验。

PURE+版、PRO版和PRIME版配备了带位置记忆的感应式后备厢，即便是老人或者儿童也能够轻松地拿取后备厢内的物品并关闭后备厢尾门。

ID.6 CROZZ的PURE版本配备了ACC自适应巡航和Lane Assist车道保持辅助，确保在长途行驶时的安全。当然了，如果您想要更加轻松愉快的驾驶，ID.6 CROZZ在中高配车型上还搭载了Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统，L2+级别的自动驾驶辅助系统能够实现0-160km/h的全速域智能驾驶辅助，并提供车道保持、车道居中保持、道路交通标识识别等一系列功能，进一步缓解了长时间驾驶带来的疲劳感，给予驾驶员充分的放松。此外，PRO版和PRIME版还配备倒车车侧预警、并线辅助、自动泊车入位，可以说将安全配置直接拉满。

动力方面，PURE版、PURE+版和PRO版采用了后置单电动机，PURE版最大功率132kW，PURE+版和PRO版最大功率150kW，最大扭矩均是310N·m。PURE版CLTC续航里程480km，PURE+版和PRO版CLTC续航里程601km。PRIME版则配备了四驱形式的前后双电动机，最大功率230kW，最大扭矩472N·m，CLTC综合续航里程560km。

安全方面，ID.6 CROZZ的电池包经过共197项的测试内容，深入到电芯层面的多达436项。电池包壳体采用高强铝挤出边框，防撞横梁采用高强铝铸造件，对电池形成坚固的保护框架，底部装有防冲击的激光焊接底护板总成，有效应对底部冲击。

在中保研C-IASI测试中，有关于碰撞类相关测试，ID.6 CROZZ全部为Good，并且做到了“0”缺陷。ID.6 CROZZ车身高强度钢和铝占比约87%，A柱、B柱、车门防撞梁、门槛和地板横梁均采用了热成型零件，其中两个地板横梁采用了2000兆帕的热成型钢板。热成型门槛内设计有铝挤出门槛防撞梁，形成坚固的成员保护车身框架，在碰撞时完美地保障成员安全。

总结：

可能有些朋友认为ID.4 CROZZ的空间还是太小，那么ID.6 CROZZ刚好可以满足你的要求。480/601/560km 的CLTC纯电续航里程以及后驱/四驱的动力形式也给予了大家更多的选择性，即便是外出游玩，这样的续航里程也完全可以跨城市出行。更大的车身，更长的轴距，也给车内乘客带来更好的乘坐空间体验。在中大型纯电SUV市场中，ID.6 CROZZ确实有着自己得天独厚的优势。

全文总结：

四款SUV的竞争力都非常强，相信想要购车的你，对它们已经有了比较深入地了解。对于家用而言，无论是燃油、纯电，还是5座/6座/7座，揽境、揽巡、ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ都能够满足你的用车和空间需求。喜欢它们的你还在等什么，赶快去店里试试吧！